功率電感的主要功能包括阻流調(diào)諧和選頻線圈中的自感電動(dòng)勢(shì)總是與線圈中的電流變化方向相反。主要可分為高頻扼流圈和低頻扼流圈。
可以通過并聯(lián)連接電感線圈和電容器來形成LC調(diào)諧電路。即電路的固有振蕩頻率f0等于非交變信號(hào)的頻率f,所以電路的感抗和容抗也相等,所以電磁能量在電感中、電容來回振蕩,這是LC電路的諧振現(xiàn)象。諧振時(shí),由于電路的電感和電容是等效的相反的,所以回路中總電流的電感最小,電流最大(指f=f0的交流信號(hào))因此,LC諧振電路具有選頻功能,可以選擇某一頻率f的交流信號(hào)。
功率電感器的主要性能參數(shù)是電感l(wèi)、直流電阻DCR、直流重疊電流Isat、溫升允許電流Irms和自諧波頻率SRF。
電感是電感的標(biāo)稱電感,由于磁導(dǎo)率和分布電容的存在,電感會(huì)隨著頻率的變化而變化;電感的精度一般是m(±20%檔或者N(±30%檔。
功率電感廣泛應(yīng)用于通信領(lǐng)域、醫(yī)療保健、工業(yè)、家用電器和汽車電子,尤其是汽車電子中的汽車信息娛樂設(shè)備和功率傳輸/安全設(shè)備等。近年來,新能源汽車不斷發(fā)展,包括混合動(dòng)力汽車(HEV)增程混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV)純電動(dòng)汽車(EV)以及燃料電池車(FCV)在這些新能源汽車中,需要使用不同電壓等級(jí)的供電系統(tǒng)。
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